怎样选择宝宝手推车

宝宝出生后，应根据不同年龄阶段为宝宝选择不同的推车，一般需要两类。一类是坐卧两用推车，一类是是外出用的便携式折叠手推车。这两类车各有用途，适用于不同场合。

坐卧两用多功能手推车：在宝宝1岁以前非常实用。
这种车虽然也可以折叠，一般来说体积还是较大，但是它功能较多。车厢可以按不同角度调节靠背，既可以给宝宝当床、当摇篮，也可以把靠背扶起，让会坐的宝宝靠坐玩耍。
它还带有较大车篷和遮阳纱罩，宝宝小的时候，可以把车推到屋外，让宝宝在室外小睡一会儿，晒晒太阳。
有的车还可以把卧垫掀起，下面有一个小三角座垫，宝宝学走路时可以跨坐在上面，扶着前面的护栏，大人在后面轻推，帮助宝宝学习走路。
这种车往往还备有杂物筐，外出时可以盛放一些宝宝用品。
但是这种车不便于带宝宝远途外出，如果中途需要乘坐公共汽车就更不方便了。而且如果家住楼层较高，用这种车带宝宝出来玩也不很方便。

还有一种是便携式折叠手推车：更适合于带1岁以后的宝宝外出游玩。价格较便宜。
这类车中有一款用铝合金管制成的伞柄手推车就很好。它打开后是一个帆布座椅，下面有四个车轱辘，两个前轮可万向调节，自由改变方向，有的还带有一个小巧的遮阳篷，避免宝宝挨晒，折叠起来后就像一把大伞，非常轻便。
爸爸妈妈带宝宝外出时，有了这样一辆小推车，可以省不少力气，也可以去更多过去不便去的场所。可以带宝宝去逛商店、逛公园，去餐厅吃饭，也可以 带宝宝方便地搭乘公共汽车和地铁。宝宝既可以下地自己走走，累了也可以坐上小车让爸爸妈妈推着，父母和宝宝都会感到很轻松愉快。去的地方多了，宝宝也可以 见识更多的人和周围事物，促进智力发展。

在选择童车时，一要选择外观质量，除了选择车的颜色图案是否满意外，更要看看车架表面有无油漆脱落、划伤及各种瑕疵；再 检查车身结构各接合处是否牢靠，有无螺丝松脱现象；还应该把宝宝放进小车中，试着推动小车走一走，看车身有无变形，车轮旋转是否轻松自如。使用前还应仔细 阅读说明书，避免操作不当造成事故，给宝宝带来危险。

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推车大作战

 

说真的，在采购小人的所有物品中，推车是最令我们伤脑筋的一部分！从怀孕初期开始，做了无数的功课、看了无敌多的评价、问了许多使用心得。

有人说推车不需要买太好的，等小人两三岁会走路的时候，就不会想要坐推车了。

但也有人说，小人之所以不爱坐推车，最主要是因为推车太挤又太小，轮径不大走在路面上会抖到小人头晕，小人坐了不舒服就会番不想坐～（结果要大人抱会更累）

又有人说买欧美的「稳重型坦克车」给小人坐，结果是爽了小人苦了老妈，光是推在楼下的收收折折，就不知道可以训练出多少老妈强而有力的臂肌出来............

虽然众说纷纭，但经过这些日子来的练功，我发现有的说法是站在小人的立场，有的则是站在妈妈的角度去想，同样都是「用户」，所以其实每种说法也都没有错。

倒是个人的最大心得是；每个人对推车的需求都不同，从价位、功能、外观喜好、小人个性、使用习惯、生活方式、居家大小，以致于大环境的条件等等 都息息相关， 所以不一定别人推荐的就是对自己最好的，只有适合自己需要的才是最好的选择，同理；以下我们所选定的品牌，不一定适合每个人，但却是最符合现阶段我们需求 的。

首先；美国的无障碍空间和人行道都规划的十分良好，外出需要收折的机会，大概就只有从车上拿下和收回的时候，所以推车稍微重一点点也无所谓，反而是收合之后的体积大小，才会是比较关键的问题。

其 次；美国对于婴儿的安全规范把关的十分严格，生产完要把小人从医院带走时，车上一定要装有「提蓝式」的安全座椅才行，所以「提蓝」在美国是小人一出生就一 定会用到的装备，虽然使用寿命短（看小人成长状况可用到一到两岁），但是想省也省不掉，不过我也不想为了省这几千块，把小人当做安全气囊在高速公路上奔驰啊！（当然美国法律也不会允许啦～XD）

婴儿提蓝其实蛮方便的，去哪里都可以将小人提（推）着走，到大卖场还可以直接扣在购物推车上，去餐厅也多半会提供专属的「桌子」让你放，对于脖子还不够硬的初生婴儿，其实是最安全的选择。

 

根据以上种种主客观因素，最后我们列出的诉求是：
1.Travel System注（推车+提蓝的组合）会是最切合目前需要的选择

2.尽量在小人的舒适度和老妈的负荷力上找到平衡点

3.要好推好走、四轮可以360旋转最好

4.收折方式以简单快速为主

5.收合起来的体积不能太大

6.最好是全配且多功能走向

不过.......美国有Travel System 的品牌众多，光是去试推、 功能比较，又是花费了我们一段漫漫长路～～～ ORZ

我想很多人都猜到了博主心目中的推车首选，没错～就是Stokke Xplory，它同时也是许多好莱坞明星的最爱～
Stokke Xplory
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STOKKE的最大特点是「它‧很‧高」，加上「双面转向功能」，让妈妈可以不用弯腰驼背，就随时可以留意宝贝的动向，而贝比除了不用吸汽车的废气之外，更高更宽广的视野，也是其他婴儿车所望尘莫及的（←价位也是）。

其实博主我多想象图片中的辣妈一样..........优雅而又时尚的推着婴儿车到处趴趴走啊！但 现实总是残酷的～～～一来它收合起来的体积实在太大（因为轮子本身就很大），一般房车的后行李箱大概一放进去就满了，然后它的价位也超级不可亲，Travel System一整组大约要1200（未税），若再加上其他选购的置物包，最后总价可能上看1500（未税），应该可以买一台摩托车了吧？

Bugaboo Cameleon
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接着博主又看到和Stokke一样很色彩缤纷、设计又很简洁利落的Bugaboo Cameleon（又称为圈圈牌），但也是同样的问题，收合困难、体积又太大、且四轮不能360度转向、底下没有置物空间........同样的简配，价钱却很「不简单」，未税前就要价979了啊！只能让视觉系的博主干瞪眼了～～

Bugaboo Bee
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退而求其次，看上同品牌的另个系列Bugaboo Bee，听说是荷兰设计，台湾OEM制造的，虽然外型不错看，但它似乎没有出Travel System的系列，重点是之后又发现它出产的煞车系统都有问题，虽然之后的或许有改善，却也让人对他们的质量感到存疑～

Quinny Buzz 系列
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然后是Quinny系列，同样鲜艳大胆的明亮色系之外，它的油压式收合是我最满意的地方，对妈妈来说十分的省力， 不过缺点是下方没有置物架，小人的踏板处也太小了一点，另外最大的问题还是收合之后的体积太大，而且老公一看到这种造型，马上说长得很奇怪，一句话就被完全给否决掉了！

看了这么多种，终于要进入真正的主题，在比较过这么多品牌的Travel System 之后，学机械的博主老公最钟爱的是Pre-Perego 这个意大利牌子。说它的骨架扎实、价位合理，收折方便、重量适中、座椅都是五点式安全设计、布料质感舒适不会硬邦邦，功能配件一次到位，不需再另外添购其他行头，不过光光这个品牌又分了很多款式，每种款式的功能、价位、属性又各有优缺点，实在让人很难抉择～～

Peg Perego Skate

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Peg Perego的旗舰款，是我觉得可媲美Bugaboo的外型设计，可惜价位较高，下方又没有置物蓝（还要另外选购），原始设计上只能用绳子交叉绑住......当场失去兴趣～～～

Peg Perego Switch

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最大特色就是推车可以双面转向，可惜是「两段式」的收合法，得先把提蓝或座椅拔起来，然后骨架再单独收合，感觉很麻烦又占体积～

Peg Perego Uno 

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仅次于SWITCH价格的款式，功能几乎结合了PP3 和Aria的优点，但是颜色选择不多、骨架感觉没有PP3来得扎实。

Peg Perego Pliko (P3)

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有比较多色系可以选择，也是陷入天人交战的款式之一，请继续看以下的比较～



Peg Perego Aria
 

价位、重量、置物篮、收合性都比PP3优，目前陷入天人交战的款式之二，请继续看以下的比较～

 
怕大家已经看昏头了，先来张各品牌的Travel System 比较表： 

	展开尺寸 H x L x W	收折尺寸 H x L x W	推车 重量	可承重量	配备	价位
Stokke Xplory	33.6 x 37 x 23	17 x 40 x 22.8	12.5kg	20kg	简配
Bugaboo cameleon	38-46 x 35 x 23	33 x 20 x 9.4	12.5kg	18kg	简配
Bugaboo bee	39 x 36 x 20	35 x 17 x 12	8 kg	17kg	简配
Peg-Perego Skate	44 x 34 x 23.5	33.5 x 19.5	15 kg	20kg	简配
Peg-Perego Switch	41 x 34.5 x 22	42 x 15.5	11 kg	20kg	简配
Peg-Perego Uno	39 x 35 x 22	31.5 x 13	8.6 kg	20kg	全配
Peg-Perego Pliko-P3	40 x 34 x 21	40.5 x 15.5	7.3 kg	20kg	全配
Peg-Perego Aria	39 x 33.5 x 20	36 x 13.5	4.5 kg	20kg	全配

 
好不容易终于将范围缩小到 Peg Perego Pliko（PP3） 和 Aria，这两个不但好折迭且重量和座椅舒适度都适中，但在细节上又各有优缺点，实在让人很难取舍

高矮宽窄：从正面来看，PP3 比 ARIA还要高、轮径也比较大、视觉上座椅也宽敞了点（实际丈量后似乎没差多少）

提篮推车二合一：卡上提篮之后的样子（提篮一律面向后方）

一岁以前可以把汽车提蓝直接套上推车上面使用，等小朋友比较大了，把提蓝拿掉就是一般的推车了～可以一直坐到20公斤

遮阳罩：ARIA只能遮到一半，PP3可以全部遮住（遮阳罩上方都有「观景窗」）

平躺角度：PP3可以完全平躺（175度）且后背的支撑度很够，后背有四段式角度调整

ARIA不能完全平躺（165度）后背支撑感觉虚虚的，有点悬空，只有两段式的角度调整

一般推车的设计，是不允许新生儿直接躺在里面的（除非座椅可以调整躺平到 175 度以上）

侧面照，座位前方都有置杯架的护栏设计，感觉小人坐在里面会比较有安全感

后背支架：ARIA很明显的后背板只有一个支撑点、PP3是一整个后背完整支撑，感觉比较牢靠

置物蓝：下方的置物篮ARIA却比PP3的设计更方便从后方拿取或放东西

收合方便度：ARIA可以单手收合、单手推（把手中央有控制按键），但手把不能调整高度

PP3无法单手收合，但手把可以调整高度，也可以单手推的十分顺畅 ^^




ARIA的骨架比较简单，Made in Italy 很重要～




PP3的骨架比较扎实有份量，结构设计也比较复杂，同样是Made in Italy




负重力：结构设计的关系，ARIA后方挂重物一样会倾倒（不过应该比Maclaren 好一点），PP3则是怎么用力下拉也不会往后倒




收合后单独站立：两台都可以，爸妈不用另外再腾出一支手来抓着推车，但PP3的体积显然比较庞大

博主老公试推的高度：都还可以不用弯腰驼背的～ 但Aria显然小号了一点 ^^

除了以上这些差异之外，所有Peg Perego的系列推车，全都具备有五点式的安全带设计、车轮独立避震、四轮可360度旋转、前后方都有置杯架，前方护栏让小人更有安全感、收折后可单独站立....等多项功能。

注：美国推车主要可分成四大类

Travel System：就是提篮+ 推车的组合

Full-size stroller：就是一般最常见的推车

Jogger stroller：通常是三轮式的大轮子推车，适合爱运动的爸妈推着小人一起去慢跑、兜风

Lightweight stroller：就是所谓的「菜蓝车」或「伞车」，比较适合六个月以上的小人使用

Stokke Xplory http://www.stokke-stroller.com/en-us/

Bugaboo http://www.bugaboo.com/

Airbuggy http://www.airbuggy.co.uk/

Peg Pergo http://www.pegperego.com

终于买了真正好用，符合自己要求的了，就是：peg-perego，型号是Pliko P3，是我经过长时间比较研究之后又等待打折之时买的

Peg Perego Pliko (P3)

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